Tag: 單車科技

香港人居住單位面積都非常細少，想擺部單車都並不容易。這款「Corridor Bicycle」由荷蘭設計師 David Roman Lieshout 設計，專為需求細小型單車的朋友而設計。

單車科技: 為各位車友搜羅有關2016新車最新資訊，睇下大家會不會換車啦!Orbea Orca 定制款 Orbea Orca這台戰車在2015年推出，但是西班牙廠商剛剛賦予了所有騎手定制自己戰車的機會，廠商推出了MyO 定制計劃。你可以從8款Orca車架中選擇一款，添加想要的組件，並且從12種可以選擇的配色中選擇一種，將你的名字印在上管上。一旦你的定製完成了，你的新車就會在1個月左右的時間抵達當地的經銷商。為什麼我們選擇了這款產品：因為定制總是很酷，但是我們希望定制如果是免費的就更酷了！ Masi Evoluzione 看這款單車一眼就足夠你停下腳步了。速度是這款Masi Evoluzione誕生的理由。 2016款對傳動方面進行了改進，使用了BB86從而達到更好的傳動效果。這款車架號稱56cm尺寸車架只有830g。 Shimano Dura Ace套件搭配Ritchie全碳組件以及Mercury碳刀輪組，售價為$5980。值得一提的是這款車使用了直裝式剎車，車架支持最多28c的外胎。為什麼我們選擇了這款產品：這個塗裝就夠了 Look 765 在美國，Look一直以生產昂貴的單車出名，然而這款新的Look 765卻不是這樣。這款2016年推出的耐力型戰車使用了一種被Look稱為CarboFlax的技術，他們將碳纖維和亞麻布混合在一起製作了新的材料，從而實現吸收道路震動的功能。這款車架據悉只有1100g，內走線設計，幾何設計相較Look旗下環法專用車型們來說，也不是那麼激進。頂配車型搭載了Shimano Ultegra Di2售價只有$4200。為什麼我們選擇了這款產品：一款使用了亞麻混製材料打造的耐力型單車，還具有吸收震動的功能？ ！值得我們試試。 Bianchi Specialissima 這不是一台普通的Bianchi，他真的非常非常特別！ ！ ！這台意大利廠商的戰車車架號稱只有780g，並且採取了全新的減震設計。咳咳~並不令人吃驚的是，這台車架要價$5000，整車搭載了Campy Super Record的配置的款式要價$14000。為什麼我們選擇了這款產品：難道你不好奇一台要價$14000的單車是什麼一種感覺嗎？ BMC granfondo GF01...

Look最新的平民級Look765，已經有得賣，部分售價是需要1799磅，而Ultegra套車資金的最高的分派的測試，售價2199磅。 車架 部分765系列車款被定性為耐力公路，從框架的幾何設計，就可以看出這輛車設計耐力屬性： 高flageolet, 那麼然後落後地方在被移動的小組的位置之上一些。這樣的幾何設計為車友們提供了一個不那麼“低伏”的舒適騎乘姿勢，不過整車配備的12厘米把立相對於耐力車來說可能稍長了一些。 765上管顯眼的LOOK標誌 在765在斜面仍然使用了管設計，前叉和後者叉子設計同時是比較狹窄的。之後就是765的不對稱設計了，這款車架在驅動側要更加厚實一些，這是為了平衡踩踏的受力。這款車架可以裝得下25mm的外胎，不過也可以勉強裝上28mm的輪胎，但前叉部分會比較擠迫。 765車架在前叉和後下叉部分的碳纖維中加入了亞麻纖維層的設計，透過表面一層漆水可以看見這些纖維。 Look對這種材料的做過測試，結果表明這種纖維的加入明顯減少了路面震動顛簸的傳輸。 看見前叉內側棕色的亞麻纖維層了嗎？ 765上所有線管全部內走線，也就是說這款車架隨時可以直接使用電子變速套件。 套件與輪組 我們測試的這款765配備了全套禧馬諾Ultegra套件，包括夾器。 Look為這款車選擇了50/34壓縮盤和11-32t的爬坡飛輪，相信這樣的配置不會讓你感到吃力。 Ultegra壓縮盤和FSA BB30中軸 其它配件 包括把立、彎把、坐管在內的這些配件，765全部選配了FSA製造的鋁製產品。車座上，Look選擇了Selle Italia Q Bik，帶有中空開口設計。765車架通過了UCI審核 總結 我們測試的這款765採用了經典的Look家族配色，雖然更加低配版本沒有如此經典的配色，但是765在設計上確實和Look家族更貴的車型一脈相承。 全部配置： 重量（不含腳踏）:8.44kg/18.61lb 測試車輛尺碼:Medium 車架:Look Carboflax 前叉:Look Carboflax 手變:Shimano Ultegra 11 sp 前撥:Shimano Ultegra 11 sp 後撥:Shimano Ultegra 11 sp 牙盤組:Shimano Ultegra 11 sp 50/34 中軸:BB30...

新晉世界冠軍單車車手「彼得‧薩甘」(京科夫盛寶車隊)，以彩虹戰車上陣。近日，閃電S-Works Tarmac世界冠軍版塗裝正式發布，下面就讓我們一睹為快。

單車科技: Cannondale Slice 2015最大亮點是它的坐墊了， 新款Slice使用了Tritone坐墊，Tritone的頭段被截掉了，對於TT車手或者是三鐵來說是非常舒適設計，因為車手大多數時間會把身體重心壓在副把上，坐墊前段會影響到騎行舒適度。 特點：全新設計的車架結構，車把調節更方便，使用了Dura Ace Di2。 缺點：坐墊設計儘管是特點，但需要些時間去適應。 新車設計主要針對專業運動員，對於普通愛好者來說價格偏高了。 一旦你適應了新款坐墊，你就會覺得這樣的設計對自身的騎行舒適度有很大的提升。對於TT車手來說，由於長時間會把重心壓在副把前方，傳統設計凸出的坐墊反而會影響到騎行蹬踏效果。Cannondale說2015 Slice的Hi-Mod版是市面上最輕的三鐵車架，只有1020g，而且剛性比同類車“要高很多”。 重量減輕多得BallisTec碳纖鋪排技術和TAP（TruncatedAeroProfile，截短氣動設計）車管。這種車管後緣鈍，不是淚滴形，能最好地結合氣動性騎行速度和側風操控性，後者還有鬆弛頭管角度和低重心協助。 來源: bikeradar 單車生活科技: Solos智能眼鏡即時顯示數據 全球最快人力單車 Eta-時速高達137.93公里 短評SHIMANO-ULTEGRA公路鎖踏 全球最細摺疊電動單車 火紅閃電版SWORKS TARMAC登場 概念型單車登場 Canyon與Sony開發智能單車係統 DE ROSA新款SK PININFARINA登場 全新型格公路單車正式登場 介紹Trek Émonda SLR 6

單車科技:  自從智能手機及各種穿戴式健身裝置誕生之後，目前單車手都可以時刻看到他們的表現。不過現時大多數相關數據都只能顯示在手機螢幕上，若然邊踩單車邊看手機 就未免太過危險了。有見及此，Kopin 日前在 Interbike 2015 展覽上就發表了一款專為單車手而設的 Solos 智能眼鏡，其最大特點正正就是可以將資料顯示在眼鏡螢幕之上，能有效避免分心所帶來的意外。 相比起其他同類型產品，Solos 最大的特點在於它十分輕巧，由於它採用了聚碳酸酯眼鏡框，以及功能主要集中在踩單車時的數據表現，因此組件減少了自然可減輕重量。至於使用 Solos 的方法亦十分簡單，只需透過藍牙連接到智能手機的 Solos app，如此它便可以在 5 吋的眼鏡螢幕上實時顯示出各種數據，比如行駛時間、速度、距離、力量、節奏及心跳率等，而直接在眼前看到這些資料的確是十分方便。 此外，雖然 Solos 並未設有 HD 鏡頭及 GPS 導航等功能，但用家卻可以透過語音指令進行控制，而內置的喇叭亦能即時作出通知及各種提高表現的提示，並容許用家使用各款社交網絡平台。順帶一提 Solos 的鏡面具備...

單車科技: 其實AeroVelo 一直以來都致力研發速度最快的單車，而且早於去年他們設計的第一代 Eta 就已經達到時速 133.78 公里，只可惜由於技術問題，當時他們在 World Human Powered Speed Challenge（WHPSC）比賽中就只能獲得第三名。不過今年 AeroVelo 便決定捲土重來，並以改良型的 Eta 在同一項比賽中參戰，結果成功以時速 137.93 公里創造出新紀錄。 話說在美國內華達州 Battle Mountain 所舉行的 WHPSC，所有參賽者都需要先在頭 8 公里的賽道上進行加速，然後當駛到其後的...

單車科技: Shimano最新Ultegra公路車鎖踏SPD-SL 6800，被媒體形容它為一款高價值，低維護，可以承擔起你每天的騎行與訓練的公路鎖踏。 BikeRadar給予了4.5的高分(最高為5分)。Shimano Ultegra SPD-SL 6800 自鎖主要由碳纖維主體，不銹鋼踏面以及一個雙培林結構組成。重量已經非常輕，只有129克，比起Dura ace重5克。 這款Ultegra 自鎖的設計與性能都與頂級的Dura ace自鎖相當，外觀上非常像，最大的不同可能就是重量上還是比DA重一些。 厚度減少到最小，所以離地間隙也相對增加。| 圖片及來源©Ben Delaney / Immediate Media 單車生活科技: 全球最細摺疊電動單車 火紅閃電版SWORKS TARMAC登場 概念型單車登場 Canyon與Sony開發智能單車係統 DE ROSA新款SK PININFARINA登場 全新型格公路單車正式登場 介紹Trek Émonda SLR 6 Cervelo推出碟刹R3 Viks形格概念碳纖單車 短評Shimano新款Tiagra 4700 輕及不破損的輪肽Tannus 短評戰車捷安特PROPEL ADVANCED SL...

單車科技:  雖然根據香港的法例，路面上嚴禁踩各種電動單車，但這類產品在外國其實相當常見。而為了進一步提高攜帶的方便性，不少廠商更相繼推出各款摺疊式電動單車，最近由英國發明家設計的 A-Bike Electric，更號稱是全球最細部的摺疊電動單車。 根據資料顯示 A-Bike Electric 是出自英國發明家 Sir Clive Sinclair 之手，之前他曾經設計過 Sinclair ZX Spectrum 電腦及 Sinclair C5 混合動力單車等產品。今次他就再次挑戰極限，推出一部全球最細摺疊電動單車 A-Bike Electric，從圖中可以看到為減少體積，該部單車不論車架及車輪都大幅縮細，可以在 10 秒之內摺疊收起，而摺起來之後尺寸就只有 21 x...

單車科技: 阿斯塔納車隊贊(Team Astana)助商大閃電可不會讓今年環西總冠軍阿魯騎著普普通通的戰車完成最後一個賽段，所以這家來自加尼福尼亞的自行車公司為阿魯打造了一台個人特別版 S-Works Tarmac，這台車的上管上還有印著“法比奧·阿魯：2015年環西班牙總冠軍”的字樣。 這台幾乎從頭紅到腳的超級戰車也採用了金色的元素，以此來象徵三周大環賽中阿魯的頑強。在今年的環西班牙中，雖然幾千公里的賽程都已經過去了，但是最後一周中阿魯和迪穆蘭在總成績上依舊難捨難分，直到第二十賽段才真正決出勝負。阿魯的這台紅色戰車是對這樣的一場大環賽畫上了圓滿的句號。 這台戰車的把帶也採用了紅色的版本，包括阿魯的FSA坐管，以及管胎上的紅色標記，這些都是這輛戰車的亮點，再也沒有人會搞不清誰拿下了今年環西班牙的總冠軍。就連阿魯本人也換上了定製版的白紅色頭盔，穿上了紅色的騎行襪和鎖鞋，這位25歲的年輕車手前途光明。 配置方面，阿魯的這款戰車採用了S-Work曲柄以及Look的鎖踏，搭配11速Super Record套件，滿足阿魯各種姿勢的變速需要。 阿魯贏下環西班牙是閃電今年的第二場大環賽冠軍，第一場是由康塔多帶來的環意總冠軍。環意之後康塔多也拿到了一輛定製版戰車，“槍手”塗裝也十分搶眼。 來源: Brakethrough Media 單車生活科技: 概念型單車登場 Canyon與Sony開發智能單車係統 DE ROSA新款SK PININFARINA登場 全新型格公路單車正式登場 介紹Trek Émonda SLR 6 Cervelo推出碟刹R3 Viks形格概念碳纖單車 短評Shimano新款Tiagra 4700 輕及不破損的輪肽Tannus 短評戰車捷安特PROPEL ADVANCED SL 0

單車科技:在沒有發力踩踏時，Ginz概念型單車車速可以達到每小時約為32.2公里速度前進，原因是發明者Ginzburg花了心思設計，更運用空氣動力為主要基礎。 它的價格和一輛高皆競賽單車相約，不過你願意放棄一輛高皆自行車，而購買這個外形奇特的概念型單車嗎？ 當你駕駛著他在周圍四處游弋時，估計沒有什麼比它那奇特的外形更順風了，更有「蛋」型的獨特設計! 而內置的電力發電機為48V電池，它可以稱為混合動力單車，是未來可持續發展的交通類型之一。 在家裡充好電以後，可以以每小時20英里的速度巡航大概100英里（約161公里），別忘了這是沒有施加人力的情況下。 另外，它的空氣動力外型能夠達到最高每小時30英里的速度，幾乎相當於與汽車的低速行駛的速度了。 它獨特的外形所到之處也足夠吸睛，而設計時也考慮到實用性，進出也非常方便。與跑車的剪刀門類似的開門設計，當你需要進出時，由兩根支撐桿撐起蓋子，且採用了磁力設計。 為方便夜騎，它的尾部設有尾燈，由六組微小LED燈合成，大概可以照射前方約1米。 Ginz概念型單車採用眾籌模式，當然價格不菲，如果你預約成功，差不多聖誕節可以發貨。 來源圖片: Ginz 單車生活科技: Canyon與Sony開發智能單車係統 DE ROSA新款SK PININFARINA登場 全新型格公路單車正式登場 介紹Trek Émonda SLR 6 Cervelo推出碟刹R3 Viks形格概念碳纖單車 短評Shimano新款Tiagra 4700 輕及不破損的輪肽Tannus 短評戰車捷安特PROPEL ADVANCED SL 0    

單車科技:  新款De Rosa SK pininfarina版是意大利單車品牌De Rosa 首一款空氣動力學公路車，已經正式發布, 為各位車友介紹一下。 設計這款單車的初期，為了擁有更加完美的空氣動力學表現，他們在pininfarina試驗室合作設計了這台單車外型。配件用上了全新Campagnolo直掛式剎車卡鉗。De Rosa官方聲稱這台車重量只有1060-1090克，9月份即將正式開賣，車架與前叉組合零售價為3390歐元，更有5款不同顏色供給選擇。 坐管設計是破風式，而後輪行提供了有效的整流效果，不過只能兼容25c的輪胎。 全新Campagnolo直掛式剎車卡鉗，對提升空氣動力學效果非常好。 電子變速的電池可以安裝在坐管內部的下方位置。 使用BB386EVO五通，這樣就可以使用更加大的牙盤也不用擔心五通強度了。在通過外觀設計後，De Rosa開始使用他們自己24T, 30T, 40T和60T組合碳纖維開始輛車車架，他們做出來的車架更加堅固穩定。 如果選擇Vittoria輪組與Campagnolo Super Record EPS電子變速版本的話售價將達到10250歐元。不過很多都會購買車架然後自己進行組裝，因為畢竟有很多一部分是Shimano的忠實車友。 另有，鈦合金版的 De Rosa Titanio以供選擇。 來源: BikeRumor 單車生活科技: 全新型格公路單車正式登場 介紹Trek Émonda SLR 6 Cervelo推出碟刹R3 Viks形格概念碳纖單車 短評Shimano新款Tiagra 4700 輕及不破損的輪肽Tannus 短評戰車捷安特PROPEL ADVANCED SL...

單車科技:  只要記著有關公路車碟剎的冷知識，就可控制自如。來自單車品牌技術負責人Nate Newton，分析有關公路車碟剎的通識問題，各位車友可能記住要睇! 1)觸摸剎車片的時候。這裡可能有兩個問題。一) 剎車片會燙傷你，所以如果剛騎行中有剎車動作，你需要等一下。二)很重要，你手上的油可能會沾到剎車片上，導致剎車失效(也會產生響聲)。你肯定聽過這種噪音。所以沒事別亂摸。 2) 來令片意外的沾上油（包括除油劑）。這種問題比你手上的油污沾到剎車片上更容易導致制動衰減。如果你不小心將油或者其他油性液體潑到剎車片上，你需要拆掉輪子便於清潔。使用異丙醇（也可以用酒精）和專用清潔布可以有更好的效果。如果你的來令片沾上了油垢，最好還是更換一副來令片。也許你覺得將表面的一層打磨掉，這樣還能使用一段時間，但通常油或者液體會滲透進來令片，繼續使用會沾到碟片上，導致剎車失效。 3) 拆下輪組後捏剎車桿。如果在輪組拆下後又沒有塞墊片（塞子）在來令片之間，你捏了剎車桿，那麼來令片就不會彈回到原來的位置，來令片之間的空間就不足以放置碟片。不過還好，修一下也很簡單：用一個工具擴張一下就好了。如果不行的話，將來令片拆下來用比較扁平且堅硬的工具如一字螺絲刀慢慢地將活塞推回卡鉗中。再將來令片，輪組重新裝回去，再捏一會剎車，就行了。 4) 忘記檢查來令片的厚度。碟剎屬於低維護的配件，不過來令片卻容易磨損。如果來令片的厚度低於2.5MM，就需要更換。 5) 用錯了工具或液壓油。用礦物油的不能用DOT，反過來也是，也不能混著用。不使用扭力扳手，用手去矯正變形的碟片？我們需要改變自己。如果你準備自己動手維修自行車，那麼記得搞清楚自己的自行車使用什麼類型的剎車油，使用扭力扳手和專門的工具，所謂工欲善其事，必先利其器。 圖片©禧瑪諾 單車通識及賽事: 單車旅遊懶人包 香港單車節: 725網上報名 攜帶單車搭飛機? 臺灣自行車登山王挑戰 BIKERADAR 2015最受歡迎的單車產品 2015澳洲山峰挑戰賽  

單車科技:  今次單車品牌 Specialized 的創作總監 Robert Rgger 來個破格大膽設計，拋開以後的捒搏，全新概念設計出一部外表型格的全新公路單車 eff you see eye（fUCI）。 其實一直以來 Robert Rgger 認為在規則限制之下很難發揮創意，特別是比賽用的單車在結構及製作過程之中，都必須跟隨國際單車聯會（UCI）的規定去設計，以防止參賽者利用特製單車去 取得優勢。正因如此 Robert Rgger 便決定打破常理，製作出這部完全有別於一般單車設計的 eff you see eye，並為專門追求速度感的人士帶來多一個選擇。 ...