單車科技: 今次要分享為各位車友分享的是Trent Iliffe的Colnago C60的故事，設計師為這款C60定制了塗裝，而塗裝的靈感來自Steve McQueen的電影。
以下來自Trent Iliffe的故事: 每隔幾年我會重新購買一輛新的自行車，或者有一個足夠充分的理由時我也會購買一個新的自行車。 這次的這輛自行車由幾個元素，新的C60，EPS V2.0，新的Bora輪組。
我騎Colnago的車至少有15年了。 我喜歡Colnago的古典風格以及騎行的感覺。 這輛車很顯然是綜合了騎行質量和操控而開發。 我特地選擇了小一號的車架，為了獲得更好的操控。
我從Bikebug上購買了車架與套件。 然後把車架發到Mona Vale（澳大利亞悉尼北部）的Carbon Bike Doctor（一個專門做塗裝的車店），將原塗裝磨掉並重新做新的塗裝。 我們花了很多時間來製造合適的LOGO來貼到車架上。 其中上管上的標識“4”的選擇最為困難。 這是我哥哥的號碼，我想這個標識能夠我能經常想起他。
設計和噴塗大概花了一個月的時間。 這是一個複雜而折騰的過程，不過我很喜歡這個過程。 組裝在Bikebug完成，調整則在Skunkworks完成。 （Zak有著巨大的魔力）
車架：Colnago C60
套件：Campagnolo Super Record EPS
輪組：Campagnolo Bora Ultra 35mm Clinchers
坐墊：Fizik Antares Carbon
把立：Deda Nero Zero
彎把：FSA
腳踏：Time
重量：塗裝太漂亮，我一點都不在意，所以不知道。
多年來我從來沒有在自行車和套件上讓步，總是選擇你真正想要的東西，以後不再有任何遺憾。 我不敢將歐洲與亞洲的商品混搭使用，這就好像把本田的發動機放在法拉利的車上，所以套件都是我用了多年的Compagnolo，久經考驗。
然後我就等著第二代的EPS的到來。 第二代的EPS不僅僅看上去很棒，而且也在質量和變速性能上也提升了許多。 在整車完成前，我也在等待Bora 35mm的輪組。 我堅持使用Deda Zaro Nero的把立與FSA彎把的組合，這對組合符合我的身體數據，也符合我的操控習慣。
雖然不可能聯繫上Steve McQueen了，但這個自行車的塗裝非常引人注目。 它確實與一般的黑色的自行車非常不一樣，我也很驚訝之前我沒什麼沒有選擇黑色。 現在唯一的問題是我必須為它配備藍色或橙色的裝備了，這對我來說還是有些考驗，好在Rapha在藍色方面有足夠的產品線，我可以選擇騎行服，騎行褲，襪子，讓我的全身都與自行車看起來相得益彰。
