Fizik Aliante VS Kium 單車座位

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這款來自Fizik的Aliante VS Kium車座目標瞄準了休閒騎行的車手們,他們追求的是更加挺立、舒適的騎行姿勢,這也是這款產品所追求的——長距離騎行中的舒適度。

Fizik Aliante VS Kium車座,按照Fizik自己的劃分,這應該是適用於“牛型”柔韌度人群。這家意大利廠商為自家的車座產品分類為了幾種不同等級的柔韌度人群適用,分別用一種動物命名,比如說牛,變色龍,以及蛇。所以,如果你和我一樣有著一把老胳膊老腿,很久都沒有用手指夠到過腳趾的話,那還是選擇牛型柔韌度產品吧。

如果你不確定自己的柔韌度能劃分到哪一個等級的話,那你可以前往當地Fizik經銷商處尋求幫助。車座名稱中的“VS”代表所有車座中間凹下部分深度為7毫米的產品。這種設計是為了減輕敏感部位的壓迫,同時不影響碳纖維部位的結構。

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這款車座採用了Fizik的Kium金屬坐軌,材料是採用了Fizik專利的鋁合金,比鈦合金更輕,但是性能卻很相近。由於這款產品適用人群會是較為休閒的車手,所以身體重量會較多的壓在車座上。 Fizik的Aliante VS Kium車座填充物料感受非常舒適,幾乎可以與沙發媲美。

VS 減壓區的感受非常好,我在試騎過程中沒有感覺到敏感部位血液不暢帶來的麻木感。由於圓形的車座造型使得凹槽部位可能會有不適感,不過柔軟的填充物彌補了這一點,只要你的騎行姿勢正確就不會有問題。

車座較為偏向圓形的設計還帶來的一個問題,雖然標稱車座寬度是142毫米,不過相對於其它產品來說Fizik的這款車座要偏窄一些,所以我在踩踏時有時會出現滑動的情況。

Fizik Aliante VS Kium並不是一款輕量化的產品,這並不這款產品的目標。頂級的R1 Braided版本車座重量減輕為185克,不過售價提高至了189.99英鎊。

最終,我們還要提一下Fizik車座的特點,也就是車座後部的規定卡扣夾,可以方便固定各種鞍座包或者是尾燈,同時保持車座造型的整潔。

詳細細節:
外表面材料:碳纖維加固尼龍
座軌:Kium
長度:265mm
寬度:140mm
重量:241克

來源: cyclingweekly