台北捷運松山線後天初勘,據了解,經北市府初勘、交通部履勘過關並完成缺失改善,規劃最快下月初通車,並推出一個月免費試乘,剛好趕上跨年收費營運。
北捷昨說,松山線通車後將與新店線銜接,新店線則與淡水線分手,未來採「松山─新店」及「淡水─象山」分線行駛。
5線獨立有效分流
北捷昨宣布,路線調整後路網內五條路線將各自獨立,轉乘車站數從原先九站增加至十二站,民眾可透過轉乘輕鬆到達各路網每個車站,除了中和新蘆線與文湖線間需轉乘兩次,其餘路線最多只需要轉乘一次,未來可有效分散搭車人潮。
北捷表示,松山線全長八點五公里,從西門站到松山站共八個地下車站,全線車程十五分鐘。
中山站、松江南京站及南京復興站分別與信義線、中和新蘆線及文湖線交會轉乘,西門站原就與板南線交會。方便要搭台鐵、趕飛機民眾,松山站經地下通道與松山車站連接,北門站未來將與機場捷運連通。
新店到淡水得轉乘
家住南京東路的捷運族陳淑琬說,期待松山線通車,現步行去小巨蛋有點遠、搭車有點貴,有捷運剛剛好。搭新店線通勤的劉先生批,以前一車到圓山站下車,松山線通車後要在中正紀念堂換車,不方便。
捷運松山線路線圖
捷運松山線行經西門、北門、中山、松江南京、南京復興、台北小巨蛋、南京三民、松山共8站。
通車後與新店線銜接,採「松山─新店」及「淡水─象山」分線行駛。
資料來源:蘋果日報
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