單車整車: 簡評Focus Izalco Max

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單車整車: Ag2r Prévoyance是一家保險公司,從2000年開始贊助車隊,車隊中也曾有過許多傳奇車手,比如Laurent Brochard和Jaan Kirsipuu。 Ag2r Prévoyance在2008年更名為Ag2r La Mondiale直至今日。由於該車隊獨特的隊服,在主車群中很容易吸引目光,本賽季該車隊成為世巡賽車隊兩支裝備SRAM eTap套件的車隊之一,更加容易吸引關注了。

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在2015年環澳賽上,部分Ag2r車隊戰車上已經裝備了原型版的SRAM Red eTap套件,那是SRAM Red eTap的裝車照片首次流出。

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今天的SRAM Red eTap系統已經不再是需要遮遮掩掩的測試產品了,2015年末這款產品已經正式發布。 2016年將是這款套件首次正式贊助職業車隊,與Zipp和Quarq一起,構建了SRAM在套件、輪組、功率計產品的“生態圈”。

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環澳賽中的爬坡不比歐洲賽事那麼漫長,從裝配Quarq功率計的SRAM Red碳纖維牙盤上也能看出來,齒數是標準的53/39t。多虧了11速變速系統,飛輪上的齒數才得以綿密,每一片飛輪的齒數都不會有太大變化。從上圖與下圖中都可以發現,同時可以注意一下非常乾淨簡潔的無線電子變速後撥。

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對於2016賽季,Ag2r車隊將會使用馬牌外胎,圖中古雅爾的戰車使用了馬牌Force Comp25mm管胎。Fizik贊助了該車隊的車座,古雅爾選擇了Arione VSX碳軌版車座。在Ag2r車隊,大部分車手都選擇了Fizik R1碳纖維坐管,但古雅爾用的是Focus CPX Plus舒適型坐管。

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夾器方面,自然選擇了SRAM的Led夾器,走線看起來也很簡潔。這款車採用了Elite的Cannibal碳纖維水壺架,特殊的設計可以允許水壺從側方放入或者從前方放入,很適合競賽時的使用。

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來源: GravelCyclist.com


 

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