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全新設計Cervelo車隊R5-Akirasho現身杜拜環法單車賽場，更用上兩款戰車作測試。比賽中這兩輛公路車用上YoRyo迷彩噴花及隱藏來管型設計。預計在今年初發行，正待UCI批准。

2017新賽季馬上開始，各支車隊為新賽季做準備，近日Cyclingnews將其統計的結果展示出來。讓我們看看新賽季各支車隊的裝備情況。

2017 Cervelo S5氣動公路車更輕了，剛性更強了! 車輛選擇上增加了SRAM eTap和Shimano Ultegra Di2配置選項， 比上一代節省21.3克。

Cervelo車隊在夏威夷科納KONA小鎮發布全新鐵人三項自行車P5X。於本週末舉行的2016 IRONMAN KONA世錦賽是鐵人三項運動的年終盛宴

Cervelo T5GB ，經過千百小時設計及打造，最終今日出台! Cervelo、創新團隊（R&I）及英國體育學院（EIS）的聯合開發，為了英國單車手擁有世界上最優秀的場地單車。

Cervelo長久以來以輕量化、氣動性而被車友喜愛。在C5系列上，Cervelo所追求的目標則與以往的常規車款不太一樣。

2015賽季通過出色的表現給全世界車迷留下了深刻的印象。Cervelo在2015賽季就是該車隊車架的讚助商，2016賽季將繼續為岱凱車隊提供車架。

單車科技: Cervelo C5—加拿大頂尖空氣動力學專家設計的全能型碟刹款公路車! Cervelo製造競賽公路車已經好多年了，但新款C5與之前的款式已完全不同。 新款C5的前叉向前伸展，下管貼了防護層，配置了超寬開口胎和碟刹。 由於全新的C5已經經過全新設計，可以在各種路況下的表現都不錯。 雖然這輛車前三角設計寬鬆，下叉較低，讓你感受出這是一輛純種Cervelo系列單車，由於車架很輕。 實際上，Cervelo聲稱C5是最輕的碟刹車架，56cm大小的車架的官方重量只有840g。 另外，很寬的下管經過特殊設計。 這樣設計是為了在下管兩端剛性不變的情況下，讓中部的縱向剛性降低，從而提高舒適度。BB中軸的高度設計得較低，降低了重心，能讓頂尖車手有機會展示高速壓彎的高超技藝。 長軸距和較大的前叉前移量也保證了整體的舒適度。 C5配置的28mm的外胎保證了它在惡劣路況下的通過性。 雖然Cervelo堅稱C5並不適合砂石路況，但它仍舊在C5的下管設計了一個防碎石的保護層，同時在鏈條旁邊安裝了一個很大的橡膠保護套。 車架原設計是安裝28mm外胎後還能加裝一個擋泥板，所以你如果不裝擋泥板，還能換更大的外胎。 車架的相容性也考慮的很到位。 不對稱的後上叉相容市面上任何一款碟刹夾器，能相容最大160mm的碟片。 較大的前叉保證了騎行的舒適度。 你能清晰地感受到前叉的緩衝作用。C5的優點在於它切彎的操控快且精確，車架的吸震能力很優秀，騎行噪音也很小。 車身的每一個部件都不會出錯，這讓它媲美于其他頂級耐力型公路，像是佳能戴爾的Synapse，BMC的GF01或是捷安特的Defy。 C5配置Shimano DURA-ACE Di2電變，BR-RS805油壓碟刹，提供了完美的變速和刹車體驗Cervelo前後輪都採用了桶軸花鼓設計。 碟片能夠準確地排列成直線，夾器工作也沒有噪音。後桶軸的設計非常合理。 輪組和後撥尾鉤同時鎖緊在桶軸之內，保證了後撥導輪與飛輪能夠時刻平行。FSA的碳把立搭配得很好。 配置的彎把也有舒適的體驗。 小彎把的把型也適合大多數人。 28mm的馬牌開口外胎在任何路況下都十分可靠。 HED Ardennes鋁合金輪組的寬度為25mm，重量卻很輕，只超過1600g一點。 C5優先考慮的是舒適度和操控性，而不是輕量化和靈敏性。 這也許會讓那些不騎車只談資料的鍵盤党們感覺受到了欺騙。 但事實上，Cervelo通過最大化車架的舒適度和操控性而造出的C5，絕對應得到更多人的關注和熱愛。 詳細規格： 車名: C5 製造商: Cervelo 價格: £7,499.00...

單車科技: 本賽季UCI試水公路碟刹開始，各大自行車廠商爭先推出碟刹公路車，Cervelo R3 Disc就是這批產品中的一員。

單車科技：S3這款型號是Cervelo歷史最悠久的系列之一，首創於2008年，同時S3也是加拿大廠家Cervelo歷史上最成功的競賽車款之一!

單車科技:  全新Cervelo R3碟剎版零售價為£3,799，採用Shimano UT套件，HED Ardennees輪組/SL-K齒盤/Energy 座桿與把組。 碟剎版R3採用了FSA SL-K BB386規格的中軸，車架一個特別的設計使得車架可以使用碟剎，且維持405MM的後下叉。 R3碟剎版前後都採用12MM的桶軸。 採用碟剎意味著有更多的空間 碟剎座可以使用140MM或160MM的碟片。 前剎的線管從前叉的一側穿入。 圖片©Warren Rossiter / Immediate Media 單車生活科技: Viks形格概念碳纖單車 短評Shimano新款Tiagra 4700 輕及不破損的輪肽Tannus 短評戰車捷安特PROPEL ADVANCED SL 0 寶馬 CRUISE M-BIKE 限量版單車 環法戰車CERVELO P5 Letv智能單車 推出國際市場 S-WORKS VENGE VIAS 五分鐘優勢 廉價COOKEE智能單車 FORD智能單車現身 CMYK4.0智能摺疊式單車 德國EB14...

單車科技:  今次同大家一下<MTN-Cervelo車隊> 史蒂芬·卡明斯環法計時戰車Cervelo P5! 卡明斯的Cervelo單車P5，個人配置比較特別: 如藏在氣動車架下的馬古拉的液壓夾器，對於使用普通剎車的公路車來說，線管摩擦是限制剎車性能的重要因素。液壓夾器完全沒有在剎車性能方面作出妥協。同樣，這台車上的Di2變速系統走線也很氣動化。 與車隊其他車手相同，環法中卡明斯的戰車也換上了全新設計的MTN-庫貝卡車隊塗裝，這種塗裝設計是為了慶祝庫貝卡的“騎行改變生活”運動。 車輛配置詳細： 車架: Cervélo P5 前叉: Cervélo P5 把立: 3T Aduro integrated 彎把: 3T Aduro integrated 夾器: Magura RT8 TT 剎車塊: Magura RT8 TT 前撥: Shimano...

單車科技:雖然中國單車展已於上星期結束，但是與大家一起分享Cervelo最新單車相片，去片! 非洲知名洲際車隊MTN-Qhubeka的主力戰車(還有R5和P5),S5 Ultegra。Shimano Ultegra 6800 11速套件。     單車科技: 全新SHIMANO DEORE XT 實物相(更新) 世界上最輕的單車 2.7Kg Valour智能單車 衝破223公里時速 單車新紀錄 SHIMANO DERORE XT套件 全新登場 2016 TIAGRA 4700套件 丹麥太陽能單車 令踩單車變得更環保 適合任何單車維修工具RINGTOOL 踩單車必備 單車萬用刀 連接智能裝置 聰明單車 JIVR 進行集資 日本NEW BALANCE設計單車專用潮鞋C600 LEAFXPRO 為單車友遮風擋雨      

知名單車網站Bikeradar發布2015年度最受歡迎的單車產品選評，所有入選單車及配件都是由網民進選出，一齊睇下那款單車及品牌入選。 最終得到下面的獲獎名單： 1) 最受歡迎空氣動力學公路車：Canyon Aeroad CF SLX 在近期的測評中，Canyon Aeroad CF SLX以驚人的速度及舒適性獲得了很高評價，似乎獲得很多車友認同。市場上的空氣動力單車子越來越多，不過又要型又時尚，仲要在大風情況下，發揮最快速，相信只有它才可表現得到。 2) 最受歡迎耐力公路車：Specialized Roubaix Specialized Roubaix雖然不算新產品，不過這款確實是Specialized專門針對傳統賽石板路而開發的耐力公路車。它不僅可以減輕騎行的顛簸，而且受到巴黎魯貝大賽中，相當受歡迎。 3) 最受歡迎大賽用單車：Pinarello Dogma 現今Dogma系列非常流行，不過Dogma在比賽的表現確實讓人真正喜歡的原因之一。Dogma車架曲線優美，在道路上能力使它成為眾多世界級車手的最愛。 4) 最受歡迎鐵人賽單車：Cervelo P5 Cervelo一直專注於TT賽的開發。這款P5已經為許多國際選手多個TT賽的傳奇，在三鐵賽上，成為眾多車友的必言之選，出色的空氣動力學表現無疑讓它成為眾多TT車中最受歡迎的一款。 5) 最受歡迎公路車套件：Shimano Dura-Ace Di2 Shimano Dura-Ace Di2套件無疑成為當下最成功的一款等級變速器。首先要比常規機械變速更輕，其次在變速的4個業界大佬中，Di2是最早推出成熟電變的等級套件，所以在原本不相上下的競爭中成為了領先者。 6) 最受歡迎功率計：Garmin Vector Garmin Vector以其便捷性取得了勝利，往往功率及要匹配特定的牙盤或者是曲柄，對安裝，費用來說是很大的麻煩，為了解決這個問題，Garmin公司設計這款Vector，配合使用Keo -sytle踏板，對於大多數人來說使用與便捷會更加重要。 7)...