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Saturday, February 11, 2023

新西蘭工作假期計劃

香港/新西蘭工作假期計劃於2001年4月1日生效,每年雙方均提供400個名額。新西蘭駐香港總領事館會要求申請者出示經濟證明(約為4,200新西蘭元之存款證明),以示有能力在當地短期逗留。 成功申請的人士,可獲新西蘭政府簽發一張工作假期簽證。申請人可於十二個月的逗留期間從事短期工作,惟受聘於同一僱主的工作時間不能超過三個月,亦可選擇修讀一個為期不多於三個月的短期課程。2022年3月15日(星期二)...

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單車科技: 終極競賽戰車 Trek Madone 9

單車旅行單車科技: 終極競賽戰車 Trek Madone 9

單車科技: 「終極競賽戰車」是Trek Madone 9系列的稱號,今次介紹最「接地氣」的9.2車款。 為了使Madone 9.2達到完美的設計,在設計過程中著重改進了空氣動力學、操控,以及舒適性這幾個方面。

TREK-Madone-9-5從外形上的Madone 9.2要比上一代7系列戰車造型更進取,新的氣動優化。 根據Trek對氣動優化設計的公路車,Madone 9.2可以為車手節省19瓦的功率,重量維持在了1kg的水準。

值得一提的是,為了在追求極致氣動效果的同時不妥協整體的表現,Madone 9車架在設計過程中曾放棄了上百種設計完成的車架模型,光是水壺架的部分就有140種設計方案,最終呈現的整車上的一定是最優的方案。

The integrated cable design hides all the cables away out of the wind, Trek's white paper states that this can result in erasing frontal drag by up to 37grams.

 

The new one piece bar and stem flows nicely in to the frame, it is possible to use a standard bar and stem if you choose though this would result in an ugly and untidy junction between the stem and the headset.
對於氣動的追求不僅體現在Madone 9.2的車架上,Trek同樣認真設計了一系列一體化配件。 Madone 9.2整車上使用了一體化氣動把組把立,相較于Bontrager XXX氣動把組,一體把組節省了34克的重量。 Fitting方面,崔克提供了13種不同規格的一體把可供選擇。 同時,不僅是隱藏式夾器,Madone 9.2幾乎將整車所有的走線全部隱藏在了車架中,特殊設計的後刹車也僅僅露出了一小段走線,目的是將走線對氣動效果的影響降到最低。

The new brakes are a centre pull design, much like what was popular in the mid 90's. These are proprietary to the frame. All the adjustment that you can do with a standard set of callipers is available to the rider but in a little more fiddly way in some regards.

TREK-Madone-9-4

IsoSpeed系統的加入是Madone 9.2賣點之一,IsoSpeed是一款減震系統,可以使上管與立管之間有一定旋轉活動的空間,以此來過濾路面的部分震動,同時並不會影響車手的踩踏效率。 Madone 9.2是首次將IsoSpeed技術引入Madone系列車款,在Domane系列中IsoSpeed技術已經取得巨大的成功。

與Domane上的IsoSpeed相比,Madone 9.2的IsoSpeed系統活動範圍要更小一些,不過這一點並沒能影響Madone 9.2舒適的騎行感受—它在石板路上的表現要強過市面上任何一款氣動戰車。

The new madone is avaliable in Treks custom Project One program.

56cm的崔克Madone 9車架重量950克,僅僅比Madone 7系列重了約100克。 整車重量方面,搭配禧馬諾Dura-Ace Di2套件與Bontrager Aeolus 5 D3 TLR碳刀的Madone 9車隊版僅重6.8公斤(不含腳踏)。 採用H2規格車架的Madone 9.2約在車架上僅重出100g。

在Madone 9.2的設計過程中,Trek的工程師們在測試車輛上設置了感應器用於收集車手們在固定爬坡、衝刺、過彎騎行中自行車的回饋資料,並以資料為基礎建立數位模型從而計算出最優的設計方案。

來源: Cyclingtips


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