單車整車: Pinarello近幾年車型的更新速度不斷加快,每一年都有新車推出,但是Bolide卻是一款很長壽的車型,所以在其他品牌的TT車都採用更為簡單的直線條管型時,Bolide在外形上還是保持了曲線條的柔美。新款的Bolide在外形上改變並不大,Pinarello聲稱他們在上管和下管上作了較大的改動,進一步提高了空氣動力學表現。不過總體來看,新版Bolide最大改進的就是減重350g,尺寸52.5的車架重量約為1044g,在TT車錶現也算不錯。
新款Bolide繼續使用Pinarello招牌的東麗T1100碳纖維,兼容電子變速那是此等豪物的基本要求,而自家的夾器完全隱藏在前後擾流罩內,走線完全不外露也是現在TT車上司空見慣的設定。 Bolide最讓人驚訝的設計是它使用了意規螺紋五通,而不是碳纖維車架上主流的壓入式五通,用意不明。
新款Bolide的水壺架位置非常靠下,水壺與立管之間的距離很短,理論上可以減輕風從水壺兩側流過所對後輪造成的擾流。
裝備/智能/科技:
單車整車: Cervelo C5
Shimano發布DEORE XT Di2 MTB 電子套件
2016Rotor全新UNO公路車套件
Campagnolo全新Potenza套件
新Campagnolo全新Potenza套件一代Dura-Ace套件
TREK Domane單反簡評
Campagnolo單車App My Campy登場